1. ¿Cuál es la definición de "ciclo de uso" y "en espera de uso"?

"Ciclo de Uso" - la fuente directa de energía: Ciclo de Uso - puede proporcionar la fuente de alimentación de las herramientas, y productos electrónicos portátiles. También puede ser utilizado para el ciclismo de carga y descarga de uso, tales como la electrónica de la moto o una aspiradora.

"Espera Usar" - copia de seguridad de energía: en Espera de Uso se utiliza principalmente para la alimentación de emergencia para evitar futuros daños que puedan ser causados por un corte de energía repentino.


2. ¿Cuáles son los problemas cuando se utilizan Napel baterías en paralelo o en serie de la serie?

1). No mezclar marcas, modelos y códigos de fecha?

2). No se descarga por separado, a continuación, se carga en una configuración de serie.

3). Bajo el paralelo de uso, preste atención a las diferencias de voltaje en cada circuito.

4). Si la diferencia de voltaje en cada circuito es demasiado alto, no de la carga/de la descarga en paralelo.

5). El medio ambiente de todos los circuitos deben de ser similares.


3. ¿Cómo se puede comprobar la batería del rendimiento?

Uso diferentes aplicaciones se utilizan diferentes métodos para la evaluación de una batería de rendimiento. Con un 20 hora o tarifa de las 10 horas de la tasa, puede utilizar 0.05 CA o 0.1 CA a la descarga de la batería hasta que la batería alcanza un voltaje terminal de 10.25 voltios. A continuación, puede calcular las aplicaciones de horas para ver si la batería se ajusta a las especificaciones o no.

Para a 5 minutos de la tasa, tales como la HC1221W, puede utilizar un 21 vatios/descarga de la célula hasta la terminal de voltaje alcanza un voltaje terminal de 9.6 voltios y, a continuación, medir el tiempo de descarga para ver si cumple con las especificaciones finales o no.


4. ¿Cómo puede la conversión entre "los vatios (W)" y "amperios hora (Ah)"?

W=I x V = 4I (15 minutos) tasa = 2CV = 2V (Ex. HC1217W = 17/4 = 4.25 Ah)


5. Cuándo debe una batería de ciclo profundo para ser utilizado?

Baterías de descarga profunda se utilizan cuando el 50% o más de la capacidad se utiliza por ciclo. El uso más común de ciclo profundo de las pilas es en aplicaciones que requieren de profundidad, repetitivo drenaje, como la potente sistemas de audio del coche, trolling motors, carros de golf, sillas de ruedas eléctricas, o RV casa de fuentes de alimentación. Seguridad pública y vehículos de alto rendimiento son otras de las aplicaciones que llaman a las características especiales de baterías de descarga profunda.


6. ¿La batería de ciclo profundo tienen una "memoria"?

No. El rendimiento de las baterías de descarga profunda será reducido a lo largo del tiempo, pero en el fondo-las baterías de ciclo no sufren el "efecto de memoria", tales como las baterías de NiCd de hacer.


7. Cómo son las baterías nominal?

Las baterías de plomo ácido son evaluados sobre la base de una capacidad dada en un tiempo definido. No hay un conjunto estándar de la industria para la tasa de la batería.


8. ¿Cuánto tiempo puede una duración de la batería?

El servicio de diseño de vida útil de una batería varía considerablemente con cómo se utiliza, cómo se mantiene y acusado, temperatura, entre otros factores.


9. Tengo que agregar agua a la batería de mi?

No. Las baterías de plomo selladas no requieren el uso de agua.


10.Lo que determina la vida de una batería VRLA?

Selladas de plomo ácido de la batería la vida está determinada por muchos factores. Estos incluyen la temperatura, la profundidad y la velocidad de descarga, y el número de cargas y descargas (llamados ciclos).


11.¿Cuál es la diferencia entre el flotador y el ciclo de las aplicaciones?

Un flotador aplicación requiere la batería en carga constante con alguna que otra descarga. Ciclo de aplicaciones de carga y descarga de la batería sobre una base regular.


12.Hace sobrecarga dañar las baterías?

La SOBRECARGA es el más destructivo elemento de servicio de la batería. Generalmente el navegante no es consciente de que esto está ocurriendo, como él cree que su alternador o el cargador de la batería es "automático". Por desgracia, estos automática de los circuitos son sensibles a las subidas de tensión, el calor, directa aligeramiento de las huelgas y los indirectos aligeramiento electromagneti influencias y podría fallar o cambio de su calibración.

Cuando fallan, la sobrecarga comienza a afectar a las baterías. Durante la sobrecarga, exceso de corriente causas de los óxidos en las placas de la batería para "arrojar" y se precipitan al fondo de la celda y también el calor de la batería, la extracción de agua del electrolito. Una vez eliminado, este material (que representa la capacidad) no es más activo en la batería. Además, la pérdida de agua del electrolito puede exponer a las partes de las placas y la causa de las áreas expuestas a oxidan y se vuelven inactivas, por lo tanto la reducción de la capacidad adicional.

Las baterías selladas no son inmunes a partir de la misma interna de resultados cuando cobrado de más. De hecho, sellado de recombinación de absorción y las baterías de gel son particularmente sensibles a la sobrecarga. Una vez eliminada la humedad de la batería, no puede ser reemplazado. Partes de la batería dañada debido a la sobrecarga son irrecuperables. Sin embargo, si se detecta a tiempo, ajustes de corrección para el dispositivo de carga va a guardar la parte no dañada de la batería.

Los signos iniciales de la sobrecarga son el uso excesivo de agua en la batería, continuamente calentar las baterías, o superior a la normal tensiones de batería mientras está bajo la influencia del cargador. Si la sobrecarga se sospecha, corregir inmediatamente.


13. A lo largo de la descarga-dañar las baterías?

SOBRE la DESCARGA-es un problema que se origina a partir de la insuficiente capacidad de la batería que causan las pilas para ser con exceso de trabajo. Descargas más profundo que el 50% (en realidad muy por debajo de 12.0 Voltios o 1.200 Gravedad Específica) acortar significativamente el Ciclo de Vida de una batería sin el aumento de la profundidad útil del ciclo.

Poco frecuentes o inadecuada completa de recarga también puede causar una descarga de síntomas llamado la SULFATACIÓN.

A pesar de que el equipo de carga es la regulación de la espalda de manera adecuada, sobre-descarga de los síntomas se muestran como la pérdida de la capacidad de la batería y menor que la normal de la gravedad específica. La sulfatación se produce cuando el azufre del electrolito se combina con el plomo en las placas y las formas de plomo sulfato.

Una vez que esta enfermedad se vuelve crónica, marina cargadores de batería no va a quitar la dureza de sulfato. La sulfatación generalmente puede ser removido por una adecuada desulfatación o carga de compensación externa con manual de cargadores de baterías.

Para realizar esta tarea, los inundados de la placa de baterías deben ser cargadas en 6 a 10 amperios. en 2.4 a 2.5 voltios por celda, hasta que todas las células son de gaseamiento libremente y su gravedad específica vuelve a su carga completa concentración.

Sellado AGM baterías deben ser llevados a 2.35 voltios por celda y luego dados de alta a 1.75 voltios por celda.

Este proceso debe ser repetido hasta que la capacidad devuelve a la batería. Las baterías de Gel no puede recuperar. En la mayoría de los casos, la batería puede ser devuelto a completar su vida útil. La CARGA de Alternadores y cargadores de baterías flotante incluyendo regulado foto voltaica cargadores tienen controles automáticos que afilan la tasa de carga como las baterías vienen en el cargo.

Cabe señalar que una disminución de un par de amperios, mientras que la carga no significa que las baterías de haberse quedado completamente cargada. Los cargadores de baterías son de tres tipos. No es el tipo de manual, el goteo tipo, y el automático conmutador de tipo.


14. ¿Cómo puedo evaluar la salud y el estado de carga de una batería?

La rutina de la batería de exámenes de divulgar las irregularidades en el sistema de carga, así como en las baterías. Theprinciple es el método para examinar la electroquímica de la batería a través de hidrométrica de electrolito de la inspección.

Como se dijo anteriormente, este importante examen no puede ser realizada con sellado de absorción o de las baterías de gel. Lecturas de tensión solo requieren la experiencia de interpretar. Hidrométrica las lecturas descubrir las alertas tempranas de la sobrecarga o sobre-descarga antes de que las baterías están dañadas.

El estado de la carga y la fiabilidad de una batería de plomo-ácido puede ser mejor determinada por la gravedad específica del electrolito se mide directamente con un tipo bulbo hidrómetro con un vidrio de flotador. No recomendamos la bola de flotador tipo de hidrómetro. La gravedad específica es una unidad de medida para determinar el ácido sulfúrico contenido del electrolito.

El recomendado totalmente cargada gravedad específica de marina baterías es de 1.255 a 1.265 tomadas en los 80??C Más de .025 propagación en las lecturas entre completamente cargada células indica que la batería puede necesitar una carga de compensación.

Si esta condición persiste, la célula está fallando y la batería debe ser reemplazada. Ya que el agua tiene un valor de 1.000, el electrolito con una gravedad específica de 1,260 significa que es de 1.260 veces más pesado que el agua pura, mientras que puro ácido sulfúrico concentrado tiene una gravedad específica de 1.835.


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